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对LNG储罐的材质要求为何较高

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天然气的液化温度为-162℃,液化后的天然气(简称LNG)体积为气态的1/600,这就使得对LNG储罐的材质要求较高,目前常用于LNG罐的资料首要有9Ni钢、5Ni钢、奥氏体不锈钢和铝镁合金钢等,而9Ni钢以其强度高、易于加工和焊接功能优秀等优势,被广泛用于LNG储罐设备中。
 
    9Ni钢最早是1944年开发的ω(Ni)=9%的低碳钢,运用温度最低可达-196℃。1952年国际上第一台9Ni钢储罐在美国投入运用,1960年经过研讨证明,不进行焊后消除应力热处理亦可安全运用,自此9Ni钢就开端成为用于制作大型低温储罐的首要资料之一。1969年日本建造的第一台LNG储罐最大罐容已达20×104m3。2004年,我国首个大型LNG低温储罐项目在广东大鹏开工,以及后来的福建、大连、宁波等地筹建的LNG项目都选用了9Ni钢资料。9Ni钢是典型的低碳马氏体钢,自身耐低温(-196℃,LNG储罐规划温度-162℃)。它的低温力学功能首要取决于其化学成分,尤其是Ni和C的含量,此外9Ni钢的耐性还取决于钢的纯净度及显微组织。从化学成分上看,其Ni含量较大,因而具有必定的淬硬性。含碳量下降可以使回火马氏体中碳化物的分出大大减少,然后改进低温耐性,而碳含量过高则会导致焊接功能和冷脆功能严峻恶化。因而,在合金化过程中,要严厉控制C的含量,使其保持在低碳范围内,一起,P、S、Mn、Mo、Cr等合金元素的含量也要控制在较低范围内。
 
    迄今为止,9Ni钢在LNG储罐设备中的使用已有近60年的前史,菏泽锅炉厂有限公司罐车防波板随着国际经济和交易的飞速展开,液态天然气已经成为国际油气工业的新热门。为促进动力供应多元化和改进动力消费结构,海洋石油工程股份有限公司对LNG储罐工业的展开越来越注重,投入了很多的人力、物力,已敏捷在本范畴获得一席之地,但是LNG储罐的施工也必定需求处理一系列的技术问题。
 
    针对LNG储罐9Ni低温钢资料的特色以及在焊接过程中简单出现的冷裂纹、热裂纹、低温耐性下降、电弧磁偏吹等问题展开的研讨剖析标明,9Ni钢在焊接施工中要达到抱负的施工效果可采纳下列首要控制措施:
    (1)挑选低氢、低碳的焊接资料,使焊材与母材在室温文高温下的线膨胀系数根本相近,然后防止因不均匀的热胀冷缩形成的热应力。
    (2)施焊前,使用有机溶液清洗或打磨的方法,对焊接坡口外表进行清理;环境温度低于5℃时,焊接前有必要对母材进行预热处理;焊材严厉依照要求保存,随取随用,禁止长时间暴露在空气中。
    (3)正确挑选焊接资料,挑选高Ni的焊材,焊接时尽管经过高温损耗和母材对焊缝金属的稀释,仍有足够高的奥氏体组织,防止熔合线出现脆硬马氏体带。
    (4)严厉控制线能量,一般控制在0.7——3.0kJ/mm,尽量选用较小的热输入焊接。
    (5)母材在加工运输中防止与磁性资料触摸,如仍有剩磁,焊前应对9Ni钢进行消磁处理,保证母材的剩磁量在要求值之内。

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