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LNG车用瓶零部件的首要用途

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用于天然气的长距运送,汽化后作为清洁燃料供城市居民运用,具有安全、便利、方便、污染小的特色。
    作代用轿车燃料运用。选用LNG作为轿车发动机燃料,发动机仅需作恰当变化,运转不只安全可靠,并且噪声低污染小,特别是在排放法规日益严厉的今日,以LNG作为燃料的轿车,排气显着改进。据材料报道:与紧缩天然气(CNG) 比较,在相同的行程和运转时间条件下,关于中型和中重型车辆而言,LNG轿车燃料本钱要低20%,分量要轻2/3,一起,供燃体系设备的本钱也至少低2/3。能够证明,将天然气液化并以液态储运是促进它在运送燃料中应用的最经济有用的办法。
 
    LNG储罐冷能运用。LNG直接运用有冷能发电(朗肯循环方法和天然气直接膨胀方法),液化别离空气(液氧、液氮)、冷冻库房、液化碳酸、干冰、空调等;间接运用有冷冻食物,低温破坏废弃物处理,LNG车用瓶零部件,低温医疗,食物保存等。
 
    LNG已成为现在无法运用管输天然气供气城市的首要气源或过渡气源lng储罐,也是许多运用管输天然气供气城市的补充气源或调峰气源。LNG气化站是一个接纳、贮存和分配LNG卫星站,也是乡镇或燃气企业把LNG储罐从生产厂家转往用户的中心调节场所。LNG气化站凭仗其建设周期短以及能敏捷满足用气市场需求的优势,已逐步在我国东南滨海很多经济发达、动力紧缺的中小城市建成,成为永久供气设备或管输天然气抵达前的过渡供气设备。
 
    LNG由槽车运至气化站,运用LNG卸车增压器使槽车内压力增高,将槽车内LNG送至LNG低温储罐内贮存。当从LNG储罐外排时,先经过储罐的自增压体系,使储罐压力升高,然后翻开储罐液相出口阀,经过压力差将储罐内的LNG送至气化器后,经调压、计量、加臭等工序送入市政燃气管网。当室外环境温度较低,空温式气化器出口的天然气温度低于5℃时,需在空温式气化器出口串联水浴式加热器,对气化后的天然气进行加热。

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